Klasse A 15
Gehwege, Radwege, Grünflächen
Die Verlegerichtung der Rinnen verläuft immer entgegen der Fließrichtung und beginnt am Anschluss zur Grundleitung bzw. am Einlaufkasten. Werden Elemente in zwei unterschiedlichen Richtungen verlegt müssen beim Zusammentreffen die Elemente zur Vermeidung eines Spaltes der Profilfalz mit der Flex entfernt oder Stirnwände verwendet werden. Bei der Verlegung ist generell zu beachten, dass die einzelnen Rinnenelemente senkrecht eingebaut werden und nicht aneinander geschoben werden!
Fließrichtung = blaue Pfeile, Verlegerichtung = schwarze Pfeile
Klasse A 15
Gehwege, Radwege, Grünflächen
Klasse B 125
Fußgängerzonen, PKW-Parkflächen
Klasse C 250
Bordrinnenbereiche, Seitenstreifen, Parkplätze
Klasse D 400
Fahrbahnen von Straßen, Fußgängerstraßen
Klasse E 600
Industrie, Militär, hohe Radlasten
Klasse F 900
Flugbetriebsflächen, Häfen, sehr hohe Radlasten
Typ I
Entwässerungsrinne, die kein lastabtragendes Fundament und/oder eine Ummantelung benötigt, um im eingebauten Zustand vertikal und horizontal auftretende Belastungen abtragen zu können.
Typ M
Entwässerungsrinne, die ein lastabtragendes Fundament und/oder eine Ummantelung benötigt, um im eingebauten Zustand vertikal und horizontal auftretende Belastungen abtragen zu können.
Ablaufelement
mit Ringraumdichtung
Einlaufkasten
mit Schmutzfänger
Asphalt / Pflaster
Typ I
x (gemäß Statik) | |
---|---|
D 400 | 15 cm Beton C25/30 |
E 600 / F 900 | 20 cm Beton C25/30 |
z (gemäß Statik) | |
---|---|
D 400 | 20 cm Beton C25/30 |
E 600 / F 900 | 25 cm Beton C25/30 |
Fahrbahnbeton / Pflaster
Typ I
z (gemäß Statik) | |
---|---|
C 250 | 15 cm Beton C25/30 |
D 400 | 20 cm Beton C25/30 |
E 600 / F 900 | 25 cm Beton C25/30 |
Gussasphalt
Typ I
Betonbettung gemäß Statik der jeweiligen Belastungsklasse.
Asphalt
Typ M
x y z (gemäß Statik) | |
---|---|
A 15 | 10 cm Beton C25/30 |
B 125 / C 250 | 15 cm Beton C25/30 |
D 400* | 20 cm Beton C25/30 |
E 600 / F 900* | 25 cm Beton C25/30 |
*Nicht zur Querentwässerung von hochfrequentieren Bereichen geeignet!
Fahrbahnbeton
Typ M
x z (gemäß Statik) | |
---|---|
A 15 | 10 cm Beton C25/30 |
B 125 / C 250 | 15 cm Beton C25/30 |
D 400* | 20 cm Beton C25/30 |
E 600 / F 900* | 25 cm Beton C25/30 |
*Nicht zur Querentwässerung von hochfrequentieren Bereichen geeignet!
Pflaster
Typ M
x y z (gemäß Statik) | |
---|---|
A 15 | 10 cm Beton C25/30 |
B 125 / C 250 | 15 cm Beton C25/30 |
Pflaster
Typ M
x y z (gemäß Statik) | |
---|---|
D 400 | 20 cm Beton C25/30 |
E 600 / F 900 | 25 cm Beton C25/30 |
Das Pflaster ist so einzubauen, dass dynamische Schubkräfte nicht auf die Rinnenwände einwirken. Dies wird durch einen kraftschlüssigen Verbund der Pflasterung erreicht.
Läuferstein, Bordstein
Typ M
y z (gemäß Statik) | |
---|---|
A 15 | 10 cm Beton C25/30 |
B 125 / C 250 | 15 cm Beton C25/30 |
Pflaster
Typ M
x y (gemäß Statik) | |
---|---|
A 15 | 10 cm Beton C25/30 |
B 125 / C 250 | 15 cm Beton C25/30 |
z = min. 4 cm
Pflaster, Bordstein
Typ M
x y (gemäß Statik) | |
---|---|
A 15 | 10 cm Beton C25/30 |
B 125 / C 250 | 15 cm Beton C25/30 |
z = min. 4 cm
Pflaster
Typ M
x y (gemäß Statik) | |
---|---|
D 400 | 20 cm Beton C25/30 |
z = min. 12 cm
Das Pflaster ist so einzubauen, dass dynamische Schubkräfte nicht auf die Rinnenwände einwirken. Dies wird durch einen kraftschlüssigen Verbund der Pflasterung erreicht.
Pflaster, Bordstein
Typ M
x y (gemäß Statik) | |
---|---|
D 400 | 20 cm Beton C25/30 |
z = min. 12 cm
Das Pflaster ist so einzubauen, dass dynamische Schubkräfte nicht auf die Rinnenwände einwirken. Dies wird durch einen kraftschlüssigen Verbund der Pflasterung erreicht.
Pflaster
Typ I
z (gemäß Statik) | |
---|---|
A 15 | 10 cm Beton C25/30 |
B 125 / C 250 | 15 cm Beton C25/30 |
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