Entwässerung an der Autobahn A26

ECON Aufsätze im Autobahndreieck „HH-Süderelbe“

Nachdem das Teilstück der Bundesautobahn 26 zwischen den niedersächsischen Ortschaften Jork und Neu Wulmstorf im Februar dieses Jahres für den Verkehr freigegeben wurde, setzen die bauausführenden Unternehmen, wie u.a. die Depenbrock Bau GmbH & Co. KG aus Sternwede, alles daran, den letzten Abschnitt zwischen der Landesgrenze Niedersachsen/Hamburg und der BAB 7 plangemäß im Jahr 2026 fertigzustellen.

Berücksichtigung von Umweltaspekten

Da der Streckenverlauf der A 26 zwischen Landesgrenze und A 7 in Ost-West-Richtung überwiegend am Nordrand eines Naturschutz- und Europäischen Vogelschutzgebietes liegt, verläuft die Trasse so, dass einerseits das Vogelschutzgebiet und andererseits die Wohnbevölkerung und landwirtschaftliche Nutzung so wenig wie möglich beeinträchtigt werden.

Berücksichtigung finden Umweltaspekte u.a. durch Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen für die Natur und flankierende Maßnahmen wie die Sicherung des Biotopkorridors und wasserwirtschaftliche Verfahren.

Ökologisches Entwässerungskonzept

Das Projekt A 26 West umfasst weitreichende Maßnahmen. So entstehen u.a. ein Autobahndreieck, 17 neue Brücken, ein Tunnelbauwerk, mehr als 11 Kilometer Lärmschutzwände sowie fünf Regenwasserreinigungs- und -rückhalteanlagen und die Erneuerung der Entwässerungseinrichtungen im Bereich der A 7. Das Entwässerungskonzept sieht u.a. vor, dass auch zukünftig über Rinnen, Abläufe und Rohrleitungen im Mittelstreifen entwässert wird. Jedoch wird das Straßenwasser nicht mehr wie bisher über Böschungskaskaden in den Autobahnseitengraben abgeleitet. Stattdessen leiten Rohrleitungen das Wasser in die Reinigungs- und Rückhalteanlagen. Erst dann gelangt das Straßenwasser in die vorhandenen Autobahnseitengräben, die als Stauraum genutzt werden und das Wasser gedrosselt in die Vorflut abgeben.

ECON Aufsatz für effektive Entwässerung

Um den Verkehrsteilnehmer auch bei schlechten Wetterverhältnissen größte Sicherheit zukommen zu lassen, werden die Straßenabläufe zur schnellen und effektiven Entwässerung der Fahrstreifen mit ECON Aufsätzen der Hydrotec Technologies AG ausgestattet. Die Aufsätze mit quadratischer Rahmengeometrie in Pultform, einem Einlaufquerschnitt von 950 cm² und einer Schlitzweite von 25 mm werden auch bei großen anfallenden Regenwassermengen eine schnelle und sichere Entwässerung gewährleisten. Die robusten Hydrotec ECON Aufsätze mit einem Gesamtgewicht von ca. 57 Kilogramm werden aus duktilem Gusseisen hergestellt und sind für die Belastungsklasse D 400 ausgelegt. Ausgestattet mit der auswechselbaren, aus Polychloropren gemäß DIN 53505 bestehenden HYDROpren-Einlage, wird ein frühzeitiger Verschleiß verhindert und so eine hohe Abriebfestigkeit und Langlebigkeit gewährleistet.

Auch hinsichtlich der Wartung bietet der ECON Aufsatz nach DIN EN 124-2 besondere Vorteile. Ein Scharnier ermöglicht eine 90° Arretierung bzw. 110° Arretierung (Inspektionsstellung) des Rostes und erleichtert so das Handling bei Wartungsarbeiten. In 90°-Stellung kann das Rost bei Bedarf unkompliziert komplett herausgenommen werden. Darüber hinaus verfügen die Aufsätze über eine zentriert angebrachte Federarretierung, die verkehrsentlastet unterhalb vom Rost liegt und als Sicherheitsarretierung fungiert.

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Axel Piper
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