Entwässerungsrinne am Autoterminal Rostock

Von Rostock in die Welt

Im Rostocker Hafen ist auf einer Fläche von mehr als 70.000 Quadratmetern ein neues Fahrzeugterminal durch die Firma Autolink eröffnet worden. Zukünftig werden Autos nach und von Nord- und Osteuropa exportiert und importiert. Unter Berücksichtigung des Entwässerungskonzepts hat man sich für den Einsatz der Entwässerungsrinne des Typs HYDROblock® entschieden. Eine Entwässerungsrinne, die im Schwerlastbereich absolut überzeugt.

Fahrzeug-Export und Import nach Nord- und Osteuropa

Als neuer Terminalbetreiber hat sich das Logistikunternehmen Autolink Germany GmbH im Rostocker Hafen angesiedelt und dort 2022 das erste Autolink-Terminal in Deutschland eröffnet. Die Autolink Germany GmbH ist Teil der Autolink Group AS, welche zusammen mit ihrer skandinavischen Schwestergesellschaft Axess Logistics mehrere Autoterminals in Skandinavien sowie im Baltikum betreibt und das gesamte Portfolio rund um die Fahrzeuglogistik im Ostseeraum abdeckt.

Von Rostock aus wird Autolink künftig Autos nach und von Nord- und Osteuropa exportieren bzw. importieren und so Rostock Port dabei unterstützen, durch eine Erweiterung der Angebotspalette die Wertschöpfung weiter zu erhöhen und den Hafen für die Zukunft breiter aufzustellen.

Komplexe Erschließungsmaßnahme

Entstanden ist das neue Terminal auf einer Fläche von mehr als 70.000 Quadratmetern in der Nähe des umschlagstarken Fähr- und RoRo-Terminals. Bei der komplexen Erschließung des Areals wurden rund
25.000 Kubikmeter Boden bewegt und so die baulichen Voraussetzungen für einen kombinierten Straßen-, Eisenbahn- und Schiffstransport von Kraftfahrzeugen geschaffen. Für die Verbindung zweier voneinander getrennter Flächen musste auch eine Unterführung unter einer vierspurigen Straße gebaut werden. Das Terminalgelände wird zudem über eine Brücke direkt mit dem Schiffsanleger verbunden.
Insgesamt wurden bei der Baumaßnahme 30.000 Tonnen Asphalt und 680 Meter Entwässerungsrinnen verbaut, 4.000 Meter Bordanlagen und Gossen hergestellt sowie ca. 11.000 Meter Lehrrohre verlegt. Lieferant für viele Produkte rund um die anspruchsvolle Entwässerungstechnik war die Hydrotec Technologies AG.

Schwerlastrinne aus duktilem Gusseisen

Unter Berücksichtigung des Entwässerungskonzepts für die beiden Flächen, aufgestellt von der Iplan Nord GmbH aus Neustadt-Glewe, entschieden sich die Planer für den Einsatz von Entwässerungsrinnen des Typs HYDROblock® in den Nennweiten DN 150 und DN 200. Die Einlaufquerschnitte von 519 cm²/m bzw. 645 cm²/m garantieren die schnelle Aufnahme des Oberflächenwassers. Vorteilhaft ist die Verwendung dieses Linienentwässerungssystems nicht nur hinsichtlich der monolithischen Bauweise. Sie bietet aufgrund des Materials EN-GJS -500 (duktiles Gusseisen) gegenüber anderen Werkstoffen auch wesentliche Vorzüge in Bezug auf Materialermüdung, gerade im Schwerlastbereich. Die monolithische Bauweise und damit der Verzicht auf Losteile ist prädestiniert für hohe Belastungen, auch bei Querüberfahrung. Das robuste System HYDROblock® ist bis zur Belastungsklasse F 900 gemäß DIN EN 1433 einsetzbar. Passende Einlaufkästen und Revisionselemente ermöglichen den Anschluss an die Grundleitungen bzw. die einfache Wartung und Reinigung.

Die Vorteile der HYDROblock®

Ein weiterer Vorteil der HYDROblock® ist die einfache Verlegung. Dank des Steckmuffensystems lässt sich die Entwässerungsrinne wie ein Rohr durch Spitzende und Muffe verbinden. Dies ermöglicht eine volle Kompatibilität mit handelsüblichen KG-Rohren. Die integrierte NBR-Muffendichtung am Rinnenstoß sichert auch bei möglichen Setzungen die Dichtheit des Rinnensystems.

Dank der durchdachten Konstruktion kann die HYDROblock® Entwässerungsrinne, wie auf den Flächen des neuen Fahrzeugterminals, direkt anasphaltiert oder aber angepflastert und anbetoniert werden, unabhängig von der Belastungsklasse.

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