De stijgende verkeersbelasting en het toenemende zware verkeer maken het al lang noodzakelijk om in asfaltwegen in hoogte verstelbare straatpotten te gebruiken. De toppen worden zelfnivellerend ingerold en liggen dus altijd op wegniveau met mm precisie en dragen de impact-achtige verkeersbelastingen volledig over in de asfaltlaag.
De L-inlegstuk zorgt voor een rammelvrije werking en lage slijtagewaarden. Bovendien wordt bevriezing van de gietstukken voorkomen.
Brede steunrand voor extreme belastingen
Garandeert een optimale lastoverdracht. Zeer goede asfalthechting door kamers aan de onderzijde van de kaprand.
Geringe inbouwmaat - lange uitbouw
Door een kortere basis met een smalle voet te gebruiken, hoeft in verhouding minder ballastlaag te worden opgebroken om het straatpot in geval van rehabilitatie opnieuw in te stellen.
Hoogte vergrendeling
De hoogtevergrendeling maakt het mogelijk het bovendeel op zijn plaats te houden tijdens de montagefase (onder de rand van de kap stoppen). Dit betekent dat slechts één persoon nodig is voor de installatie.
meer voordelen
Oprolbaar
De straatpot wordt in de bitumineuze bestrating gerold en ondersteund door de wegdeklaag.
Neigingshoek
Neigbaar tot 7° / 12,3 %
Vergroot interieur
Vergroot binnenwerk voor hydrant straatpotten, maar met deksel volgens DIN 4055/DVGW-keuringscriteria. Schept ruimte om moeiteloos aan de hydrant te kunnen werken.